Здравствуйте Ford Focus 3 3 2.0, катализатор вырезан, прошита. Недавно загорелся чек, никаких изменений не произошло , машина едет так же, обороты не плавают. Ошибка (слишком бедная топливовоздушная смесь банк 1). Сбрасываю, езжу пол дня, снова загорается. Вырос расход до 14-15 л Еще Torque показывает ошибку как historic faults — это ошибки, которые были зафиксированы ранее, они были устранёны, но остались в памяти ЭБУ, как имевшие место быть”. Модуль бензонасоса менял не помогло. Свечи, воздушный фильтр новые. Ошибка после сброса вылазит не сразу, Можно пол дня проездить, и именно в момент когда заводишь машину, спустя секунд 30 на холостых. Подскажите, в какую сторону копать.
Здравствуйте. Первоначально необходимо отдеагностировать ошибку. Может ошибка не связана с топливной системой. Стенда для проверки форсунок,нет.
PILLOTМесяц назад приезжал с ошибкой . Вы порекомендовали сделать промывку инжекторной системы и дроссельной заслонки. Вчера опять выскочил чек. Получается проблема уже в форсунках ? У вас есть возможность на стенде проверить форсунки или в прошлый раз проверяли на стенде ?Гос номер с867аа777
Здравствуйте! Компьютерная диагностика 1820руб
Добрый день!Сколько будет стоить диагностика? выскочил Check Engine, ошибка Ford Focus 3 2L.
Всем привет. Выскочила ошибка. В чем может быть ? Не давно были проблемы с абсорбером. Продул его и заменил клапан на бошевский. P.S. Может клапан бракованный ? Или сам абсорбер заменить.
Возможная причина, у меня после замены клапана всё стало отлично. Двигатель 2.0L /150л.с. ( GDI) (сообщение #19359771)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у нас фф3 хэтчбек 2012г, 2.0 Вылетает ошибка бедная смесь Было заменено бензонасос, лямбд банк 1, свечи, ТНВД, ДРВ почистили но не меняли, проверили подсос воздуха(все хорошо)Катализатор давно удален, перепрошит на евро-2 Подскажите пожалуйста кто сталкивался, куда еще залезть и как решить проблему?
Здравствуйте всем! Прошу помощи, уже сил нет бороться с этой проблемой, zetec 2.0 при резком нажатии на педаль газа, происходит жуткий провал,если понажимать пару раз разгозовывается, больше всего проявляется на холодную. При этом ошибки бедная смесь и p2195 зависание датчика кислорода в бедной смесиЧто было сделано:1. Новый датчик кислорода (первый)2. Новые катушка, провода, свечи3.новый бензонасосВот скрины
Ну а форскан че показывает? ЕЛМ327 подключи и глянь кроме ошибки. Сколько впрыск по времени, сколько потребление воздуха на ХХ – типовые параметры работы мотора так сказать. А лямбду проверить довольно просто как оказывается
Доброго дня. F F3 1,6L 105 2013Выскочил чек, Недостаточно насыщенная смесь, ряд 1. На сервисе сказали нужно менять лямбду 1ю. До чека плавать начали обороты на холостых, сперва при дожде (как я сперва заметил), а теперь в принципе на холостых обороты плавают. Я стал грешить на заслонку дросселя, но руки не успели до нее дойти и вылез чек. Если лямбда, то ценник не гуманный. Как я понял, мне нужен Ford 1351337 или Bosch 0258006605. Хотя в качестве замены оригинала пишут на автодоке Bosch 0258006599. Вопроса 3:1. Стоит ли менять в данном случае (имея только эти исходные данные) однозначно менять лямбду? Или стоит начать все-таки с заслонки?2. Если менять лямбду, то какую всё же надо из бошевских?3. Читал в теме, что можно хорошо сэкономить, и взять Bosch для Лады и слегка поколхозить, но так и не понял для моего случая какой номер правильный. Всем ответившим заранее благодарен!
Сегодня получил еще ошибку P0131 к . Подскажите как лучше поставить лямбду от калины (паять(чем?) или соединять (чем?)?
Подскажите по лямбде. Машина стояла год. Завел. вылезла ошибка , но она чек не зажигала. Стер ее. Поездил, чек не горит, но эта ошибка опять появилась, стер. Сегодна поехал по трассе, на обратном пути чек загорелся, встал, посмотрел – она самая. Стер, до дома (~60 км) чек не горел. По приезду проверил, она в эбу, но чек не зажгла, стер, покатался по городу, посмотрел, нету. В От графики с торки (вторая лямбда на обманке, фиг с ней). Лямбды еще родные обе. Когда ошибка была верхний пик был 0,8. а так иногда падает до 0,6.
Машина 2004 года на дуратеке 2.0, проблема с тем что начала глохнуть на холостом ходу после прогрева до рабочей температуры (на холодную все хорошо) 3/10 раз после остановки обороты держит хорошо, спустя секунд 10 начинаются подергивания но не глохнет, сначала просто на светофоре в потоке два раза подряд заглохла и поехала дальше как ни в чем не бывало (чек горит постоянно по этому непонятно или в тот момент ошибка выскочила свежая), утром приехал в сервис сразу помыл карбоклинером дроссельную заслонку и регулятор холостого хода (слесаря сказали частая проблема у первофокусов) который за заслонкой стоит, проблема не решилась а даже усугубилась в какой-то мере, выскочила ошибка (бедная смесь), вылил баллон вд40 в поисках подсоса воздуха без особого успеха, отдал реально хорошему электрику, 3 дня Фёдор насиловал электрика, на машине стоит газ (первый год владения на нем даже ездил) на газу проблема остаётся, давление топлива в норме, в рампе 2.8, на выходе с насоса 3.5 (если не в норме прошу поправить), дмрв подкидывали другой (чуточку лучше стало но не «вау»), MAP так же подкидывался другой, без изменений, форсунки промыли, свечи новые, катушки искру дают хорошую, на ходу проблем нет никаких, раз в 3 дня бывает подергает на скорости 60-70км/ч и едет ровно дальше, поролоны были стиранные до меня ещё хз когда, короб на саморезах и в герметике, катализаторы на месте ещё, пробега 210тыщ Милль (376т км), компресссия 14/14/13/14, бензонасос снимали сетку чистили, на завтра заказал ещё один MAP и дмрв (Б/У на подкидку беру чтобы можно было вернуть, с нынешними ценниками можно на 100к наменять всего подряд а проблема останется)Если есть кто-то в Питере с живым Фёдором и можете датчики дать подкинуть (не за бесплатно конечно) было бы вообще супер чтобы убедиться наверняка, вопрос есть ли смысл убирать катализаторы?может ли лямбда голову компостировать?может у кого было что-то похожее, пока в двух сервисах был не разобрались, порекомендовали поменять впускной коллектор, ДМРВ, РХХ но опять же 50/50, с ЕГР проблем нет, глушили ничего не менялось, все помыли почистили поставили как было.
Добрый вечер. Ошибки P0174 P2191 P2193 могут проявляться при бензонасос е от ваз 21010 ? За ранее благодарен!!!фокус3 125 ЛС
Мужики выручайте, уже 4 месяца не могу победить ошибку 0171 – бедная смесь. Лишнего воздуха не сосёт проверели дым машиной, топливный насос давит 4 бара форсунки чистые. Регулятор давления топлива исправен, помогайте. Возможно ли что форсунки были поставлены менее производительные и поэтому не хватает?
Подскажите какие форсы можно поставить?
Ford – как устранить
Случилось следующее: на 1.6 125 ехал на работу, начал пропадать ХХ, т.е. машина будто пытается заглохнуть, скидывая обороты до 300-400, но потом выправляется. Далее перестала реагировать на газ, ну т.е. наверное каждое 5 нажатие на педаль делало хоть что-то. Кое-как доехал, теперь машина не заводится, хотя стартер крутит. На следующий день почистил MAF, дроссель – ничего не поменялось. Прочитал ошибки: на 1 и 2 циллиндре висят p2191 (бедная смесь на нагруженном двигателе), (блок 1 – бедная смесь) и p0174 (блок 2 – бедная смесь). По MAF ошибок нет, ремонтная коса его стоит. Форсунки чистились химией 5тыс км назад, свечи менялись тогда же (оригинальные Motorcraft). Вопросы: 1. Правильно ли я понимаю, что сдохла какая-то из 2-ух лямбд, а может и обе на левом катализаторе? 2. Если есть подсос воздуха, то он бы был либо на 1 цилиндре, либо на всех?3. Если 3 и 4 без ошибок, то MAF рабочий?4. Если помирает бензонасос, то ошибки опять же, были бы на всех цилиндрах?5. Почему не вылезла ошибка именно по лямбде?Буду премного благодарен за ответы
Здравствуйте!Некоторое время назад машина (2.0, бензин) перестала ехать с педалью «в пол». Когда педаль нажата в пол даёт не больше 3000 оборотов и дёргается. Если педаль немного приотпустить то немного поедет, но всё равно не больше где 5500 оборотов. Чуть позже появилась ошибка .
Бензонасос? Или есть ещё варианты?
exodusbitЭти ошибки вылазят одновременно? То есть стёрли ошибки, покатались, и получили одновременно и P0175? Хотя судя по добавленным скринам – одновременно. Проводку к ДРМВ дергали? Что-нибудь меняется? Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. ( Часть 2) (сообщение #18514505)
Что означает код P0171
Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля Форд плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси – двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.
Каковы причины кода P0171?
Причинами ошибки P0171 могут быть:
Каковы симптомы кода P0171?
Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Форд эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).
Как диагностируется ошибка P0171?
Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.
Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля Ford (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).
Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Форд.
Если блок управления зафиксировал два кода DTC – P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап – замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.
Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171
Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка – отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.
Насколько серьезен код P0171?
Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.